美國米頓羅GM0050機(jī)械隔膜計(jì)量泵

參數(shù)：

zui大流量：44L/H（733.3mL/min）

輸出壓力：10bar

電機(jī)功率：0.25KW

調(diào)節(jié)方式：手動(dòng)，電動(dòng)，調(diào)頻控制

沖程次數(shù)：144次/分鐘

機(jī)械隔膜泵常用型號(hào)和備件包易損件：

其他相關(guān)鏈接·泵閥知識(shí)·環(huán)保

齒輪泵代替柱塞泵功能技術(shù)分析

　　因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件入螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。

　　例如在米頓羅GM0050泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高了工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

　　不論泵轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。

旁路流量控制

　　對(duì)于旁路流量控制，不論美國米頓羅GM0050機(jī)械隔膜計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定zui大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制了系統(tǒng)的流量，使其具有*性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過回路規(guī)模來控制zui大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至zui低，從面減少管路及其泄漏。

液壓泵方案的選擇

　　目前，齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這意味著齒輪泵與柱塞泵之間原有清楚的界限變得愈來愈模糊了。合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。

米頓羅GM0050計(jì)量泵工作原理分析

　　依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時(shí)，壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,制造容易,維護(hù)方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)
齒輪泵的工作原理簡介

　　齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
　　在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
　　實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而米頓羅GM0050隔膜計(jì)量泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。
　　對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限（通常裝有一個(gè)扭矩限制器）。

米頓羅GM0050與液壓隔膜計(jì)量泵相比較：

　　液壓隔膜計(jì)量泵也叫柱塞隔膜計(jì)量泵，是結(jié)合柱塞式計(jì)量泵和隔膜式計(jì)量泵的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的一種計(jì)量泵。該計(jì)量泵與被計(jì)量介質(zhì)介質(zhì)接觸部分為隔膜,而驅(qū)動(dòng)部分為液壓柱塞。由于隔膜根據(jù)被計(jì)量介質(zhì)的不同可選用不同的材質(zhì),如海波?。–SM）、氟化橡膠（FPM）、泰氟?。≒TFE）等,而液壓驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)高壓計(jì)量的需要,所以柱塞隔膜計(jì)量泵的使用領(lǐng)域和工礦壓力大大提高.
　　德國阿爾泰克（Alltech）公司的FKM系列柱塞隔膜計(jì)量泵便是這一種類型的計(jì)量泵的杰出代表，而美國公司的GM0050系列型號(hào)機(jī)械隔膜計(jì)量泵則是計(jì)量泵是的品牌。該計(jì)量泵集中了隔膜式計(jì)量泵和活塞式計(jì)量泵的所有特點(diǎn)，既滿足了用戶對(duì)出口壓力的要求（zui高可達(dá)100巴），又解決了腐蝕性介質(zhì)的計(jì)量要求。
　　該計(jì)量泵的流量不隨壓力變化，在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下均可進(jìn)行0－100％的線性調(diào)節(jié)。
　　一泵雙頭設(shè)計(jì)，使一臺(tái)泵同時(shí)用不同的計(jì)量量計(jì)量不同介質(zhì)的應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)，既節(jié)省了空間，又降低了成本。
　　鏡面反照式設(shè)計(jì)，使活塞法蘭及計(jì)量頭在驅(qū)動(dòng)齒輪左右兩側(cè)均可自由安裝，現(xiàn)場(chǎng)安裝靈活。
　　產(chǎn)品內(nèi)置過壓安全保護(hù)閥，省去了一般計(jì)量泵安裝旁路的麻煩，既節(jié)省了空間，又增加了產(chǎn)品使用的安全性。

　　柱塞隔膜計(jì)量泵工作原理：柱塞隔膜計(jì)量泵是由驅(qū)動(dòng)齒輪2帶動(dòng)中空柱塞10往復(fù)運(yùn)動(dòng),并通過中空柱塞10中的液壓油驅(qū)動(dòng)計(jì)量膜片6。中空柱塞10上有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)空,使柱塞內(nèi)外的液壓油相同。當(dāng)調(diào)節(jié)孔關(guān)閉時(shí)，柱塞推動(dòng)里面的液壓油來驅(qū)動(dòng)計(jì)量膜片6。
　　過壓安全保護(hù)閥：所有米頓羅GM0050系列計(jì)量泵均配有已經(jīng)設(shè)定好的過壓安全保護(hù)閥4，該閥安裝在承壓端，和液壓系統(tǒng)一起配合使用。如果泵的承壓端堵塞，此安全會(huì)自動(dòng)跳起，從而有效地保護(hù)泵及整個(gè)管路系統(tǒng)。